注意FedEx，UPS，DHL和美國郵政服務：亞馬遜建立自己的最後一英里遞送服務。
這家電子商務巨頭宣布了周四的送貨服務合作夥伴計劃，這是一項旨在讓企業家運營他們自己的本地送貨網絡的新計劃，這些送貨服務器上印有多達40個配有Prime標誌的貨車。
每個送貨單位將在美國的75個亞馬遜遞送站之一開始新的一天，其中亞馬遜網站訂購的包裹由戴藍領襯衫的亞馬遜標誌和黑帽的司機領取。算法將決定將哪些包發送到這些交付站，以及哪些包發送給其他交付合作夥伴，如FedEx和UPS。
亞馬遜全球運營高級副總裁Dave Clark說：“這就是要有效擴展成本，他說新的交付計劃將有助於滿足電子商務的增長。”我們將不得不滿足這種增長，它是超過了我們核心提供商的增長。“
根據eMarketer的估計，今年全部電子商務採購中有超過40％將在亞馬遜上進行。
Clark繼續說亞馬遜與其外部交付合作夥伴有著“良好的關係”。“我們使用一切為了滿足我們的規模和滿足我們的需求。我未看到這種變化。“
亞馬遜在其最新的10-K年度申報文件中指出，與依賴外部合作夥伴如FedEx和UPS相關的風險。“如果我們無法與這些公司談判可接受的條款，或者遇到性能問題或其他困難，可能會對我們的經營業績和客戶體驗產生負面影響。”
在提交的文件中，亞馬遜聲稱包括分揀，交付中心和運輸費用在內的運輸成本從2015年的115億美元激增至2017年的217億美元，其運輸成本預計將繼續增加。
亞馬遜的新送貨服務合作夥伴在其控制下帶來更多的成本和客戶服務，同時讓企業家以龐然大物的名義開展業務。
這家電子商務巨頭表示，新的送貨服務計劃將啟動“數百個”新的小型企業，最終在全國范圍內招募“數以萬計”的新送貨司機。這是在美國卡車司機短缺的情況下發生的，這增加了許多企業的運輸成本。
亞馬遜沒有提供估計需要多少或多長時間才能獲得更多交付站點，以便將這些新軟件包發送到這些新的數以萬計的交付驅動程序。
每個交付服務合作夥伴可以以低至10,000美元的投資開展業務。合作夥伴由亞馬遜審查，一旦被接受，將從亞馬遜租賃Prime品牌汽車，但企業家將負責招聘和聘用司機。亞馬遜將為燃油，保險和福利計劃等費用提供折扣。該公司表示，該計劃已成立，因此成功的交付合作夥伴每年可獲得高達30萬美元的利潤。
作為過去五個月beta測試的一部分，Olaoluwa Abimbola一直在丹佛地區經營他的送貨服務業務。雖然他的背景是計算機科學，而不是物流，但他表示他“熱愛”他的新業務，並已聘用40多名員工“相當規律的時間”和“鼓勵休息”。
這個新的最後一英里交付計劃是亞馬遜Flex的補充，這是一個在超過50個美國城市的交付計劃，其運營更像Uber或Lyft，其中“gig workers”以每小時18美元到25美元的價格從自己的車輛中提供包裹。
亞馬遜的送貨服務合作夥伴只是該公司自己物流網絡的另一部分。它已擁有7,000輛自己的卡車和40架飛機，以及外部交付合作夥伴去年已經出貨了超過50億件Prime產品。
儘管亞馬遜不會透露新交付計劃背後的財務數據，但克拉克表示，“更多的是關於客戶體驗和實現全面增長。我們認為這將是一種具有成本效益的方式。“
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